Cuscinetto anteriore automobilistico del mozzo a ruota ad alta precisione DAC40740042

I tradizionali cuscinetti delle ruote automobilistici sono composti da due set di cuscinetti a rulli affusolati o cuscinetti a sfere. La regolazione del montaggio, dell'olio, della tenuta e dell'autorizzazione dei cuscinetti sono tutti eseguiti sulla linea di produzione automobilistica. Questo tipo di struttura rende difficile assemblare nell'impianto di produzione automobilistico, un costo elevato, una scarsa affidabilità e quando l'automobile è mantenuta nel punto di manutenzione, si deve anche unire il cuscinetto. essere due set di cuscinetti nel loro insieme, ha le prestazioni di regolazione del gioco del gruppo sono buone, possono essere omesse, leggera, struttura compatta, grande capacità di carico, per il cuscinetto sigillato prima del carico, il sigillo del grasso esterno di Ellipsis e dalla manutenzione ecc. E è stata ampiamente utilizzata nelle auto, in un camion ha anche una tendenza ad espandere gradualmente l'applicazione.

1. Struttura del cuscinetto della ruota Automobile:

Il maggior numero di cuscinetti per le ruote per le auto utilizzate in passato era l'uso di cuscinetti a sfioratura o sfera in coppia. Con lo sviluppo della tecnologia, le unità del mozzo delle auto sono state ampiamente utilizzate nelle auto. La gamma e l'uso delle unità del cuscinetto hub sono in crescita e oggi ha raggiunto la terza generazione: la prima generazione è costituita da cuscinetti di contatto angolare a doppia riga. La seconda generazione ha una flangia per fissare il cuscinetto sulla pista esterna, che può essere semplicemente fissata all'asse da un dado. Semplificare la manutenzione dell'auto. L'unità di cuscinetti del mozzo di terza generazione è dotata di un'unità di cuscinetto e di un ABS del sistema freno antibloccaggio. L'unità hub è progettata con una flangia interna e una flangia esterna, la flangia interna è imbullonata sull'albero di azionamento e la flangia esterna monta l'intero cuscinetto insieme.

2. Applicazioni di cuscinetti della ruota automobilistica:

La funzione principale del cuscinetto del mozzo è caricare e fornire una guida precisa per la rotazione del mozzo. È sia un carico assiale che un carico radiale ed è un componente molto importante. I tradizionali cuscinetti delle ruote automobilistiche sono composti da due set di cuscinetti a rulli affusolati o cuscinetti a sfere. L'installazione, l'olio, la tenuta e la regolazione del gioco dei cuscinetti vengono eseguiti sulla linea di produzione automobilistica. Questa struttura rende difficile assemblare in un impianto di produzione di auto, ad alto costo e scarsa affidabilità e l'auto deve essere pulita, oliata e regolata al momento della manutenzione nel punto di manutenzione.

3. Caratteristiche del cuscinetto delle ruote automobili:

L'unità di cuscinetti del mozzo è sviluppata sulla base di cuscinetti a sfera di contatto angolare standard e cuscinetti a rulli affusolati. Integra due set di cuscinetti e ha buone prestazioni di montaggio, può eliminare la regolazione del gioco, il peso leggero, la struttura compatta e la capacità di carico. I cuscinetti grandi e sigillati possono essere precaricati con grasso, omettendo guarnizioni esterne del mozzo e manutenzione. Sono stati ampiamente utilizzati nelle auto e c'è la tendenza ad espandere gradualmente le applicazioni nei camion.